«Главное не кубатура, а любовь к мототехнике». Пинчанин о своём «железном» хобби

Кто–то увлекается различными жанрами музыкального искусства, кто–то занимается резьбой по дереву, кто–то собирает марки, открытки, различные этикетки, монеты, старинные вещи, а кто–то жить не может без ретроавтомобилей.

Вот и мы нашли такого человека, который увлечен советскими мотоциклами и ретроавтомобилями. Знакомьтесь, Владислав Усик.

Скажите, Владислав, как давно у Вас появилось увлечение мотоциклами и именно советскими?

—Мой отец всё детство и всю молодость отъездил на мопедах и мотоциклах советского производства. Постоянно рассказывал, как с друзьями катался на мотоциклах, как они вместе ремонтировали их. Меня всё это очень вдохновляло, я начал рассматривать отцовские фотографии с мотоциклами, и начала появляться некая тяга к ним. К тому же, у нас в гараже стоял старенький папин мотоцикл «Минск.» Импортные мотоциклы меня не волновали вообще, интерес был именно к стареньким советским мопедам и мотоциклам, я, так сказать, пропитался духом тех времён.

А с чего началось Ваше увлечение?

— Началось всё с того, что в мои 7 лет отец купил мне первый мопед «Карпаты». Так, я впервые поехал на двухколёсной технике. Естественно, что мопед был в очень плохом состоянии как внешне, так и по ходовой части. Настроили, немного поездили, и решили с отцом его отреставрировать. Реставрацией занимался отец, так как я был еще очень мал и ничего не понимал в этом деле. Прошло какое–то время, и мопед был готов. Помню этот момент: захожу я в гараж, а там стоит уже полусобранный зелёный красавец. Моей радости и восхищению не было предела! Вот так еще пару лет я катался на этом мопеде. Потихоньку начал осваивать навыки ремонта, стал понимать, что да как в мопеде устроено.

— Что такое необычное Вы нашли в мотоциклах, и чем они Вам нравятся?

— Наверное, если бы я захотел, уже давно мог ездить на автомобиле (и водительское удостоверение у меня есть). Но это меня совершенно не привлекает, не испытываю никаких эмоций при езде на автомобиле, а вот когда сажусь на свой мотоцикл, будто крылья за спиной вырастают. И пусть моторчик слабенький по сравнению с современными японскими и другими мотоциклами, как говорится, главное не кубатура, а любовь к мототехнике. Эмоции и запах смеси бензина с маслом не передать словами.

— Какие мотоциклы советского производства Вы больше всего предпочитаете?

— Начну с того, что, наверное, меньше всего меня привлекают тяжёлые мотоциклы («Урал», «Днепр»), хотя те, что постарее («касики» и младше) вполне даже ничего. Мотоциклы «ИЖ» тоже меня мало интересуют, разве что «ИЖ 350», «ИЖ 49»и первая« Планета» «Юпитеры» не люблю вообще, потому что у них всегда была беда в том, что один цилиндр постоянно отказывал. Большая любовь у меня к “Восходам".

Первый мой мотоцикл был «Восход-2м». За время его эксплуатации я полностью изучил его строение вдоль и поперёк (смеется). Ремонтировал все, что только можно. В общем и целом мотоцикл меня полностью устраивал. Имея в наличии еще и мотоцикл «Минск», я понял, что «Восход» — это что-то среднее между «Минском»и «ИЖом». Мощности вполне хватает, прост в ремонте, мало «кушает», симпатичен по внешнему виду. Затем был еще один «Восход», и ещё, и ещё. В общем, влюбился я в «Восход» по полной. Ещё мне нравится «Ява» — очень хороший и надёжный мотоцикл. Самые интересные модели — «Ява 250» и «Ява 360», «старушка». Очень красивая по своему дизайну, вся округлая, “зализанная" — просто загляденье.

В настоящее время в наличии имеется около 20 различных мотоциклов советского производства. Постепенно с отцом реставрируем их, хотим собрать коллекцию старых мотоциклов. В моей теперешней пока что мини-коллекции имеются мотоциклы, начиная от 1950 года выпуска, такие как «Минск М1А», «Минск М105», «Минск М106» , «ИЖ-49», «Паннониа», далее по году выпуска будет идти старушка «Ява» и так далее.

— Вы входите в команду байк–клубов города Пинска?

— Ну как таковой команды у нас в городе нет, насколько я знаю. Есть мотоклубы байкеров, но там все на импортных мотоциклах. А так людей, любящих и увлекающихся советскими мотоциклами и поддерживающих всю эту тематику у нас в городе мало. Я знаю несколько человек, иногда собираемся все вместе, общаемся, катаемся.

— Известно, что у Вас есть собственная страничка «ВКонтакте»: "Советский мот" в Пинске». Как давно Вы её ведёте? Что больше всего интересует в сообществе Ваших подписчиков, и всех ли желающих Вы принимаете?

— Группу «ВКонтакте» «Советский мот» в Пинске я создал три года назад. Подписчиков там пока что очень мало. Люди смотрят на мою технику и показывают свою, консультируются в ремонте, показывают, кто и как отреставрировал свой мотоцикл. Я выкладываю в группу различные полезные видео по ремонту и доработке мотоциклов. В группу могут вступить все желающие. Буду рад пообщаться со всеми и найти своих единомышленников.

— Есть ли подобные страницы в соцсетях, кроме как «ВКонтакте»?

— Нет, других не существует, но есть канал на YouTube у моего друга-единомышленника Володи Чайковского. Там много наших совместных видео про мотоциклы.

— Спасибо, Владислав, за столь увлекательную беседу и разрешите пожелать Вам всего самого хорошего в столь интересном увлечении, и чтобы в дальнейшем к Вам присоединилось ещё больше единомышленников!

— И Вам спасибо за добрые слова! Хочется, пользуясь случаем, обратиться ко всем любителям советских мотоциклов и ретро-техники. Я знаю, нас много! Ребята из Пинска и Пинского района, давайте знакомиться и объединяться, ведь мотоциклы — это круто! По всем вопросам можете писать в личные сообщения «ВКонтакте».

В данной публикации использованы фотографии из личного архива Владислава Усика, странички «ВКонтакте»: "Советский мот".