Эффектная блондинка и пинские СТО. Проверка на честность

Для своего автоэксперимента мы пригласили красивую девушку, хрупкую владелицу массивной Toyota Rav 4. В поддержку всех стереотипов, автоледи за рулём приличной иномарки якобы не разбирается в механике и всём, что с ней связано. Именно ей предстояло пройти диагностику подвески своего авто. Мы наобум выбрали четыре городские станции техобслуживания. Заранее созвонились с директором каждой, записались на определённый день и время. Легенда следующая: “Полгода назад купила машину, езжу нормально, всё устраивает, но время от времени что-то стучит, не могу разобраться, откуда звук и что это значит".

В роли подружки автовладелицы выступила наш внештатный журналист-фотограф. Пожалуй, самое сложное во всей истории было сделать тайный фоторепортаж, используя при этом не вызывающий подозрений мобильный телефон (с фотоаппаратом нас бы сразу рассекретили). Тем не менее у нас кое-что вышло.

Заезд первый. 21 июня

Точка “АвтоДоктор" (ул. Красноармейская, 79А)

Наша предварительная запись была на время с 17:00 до 17:30. Приехали мы ближе к 18:00 (и что? барышням ведь позволительно опоздать на каких-то там пару минут). Нас встретил приятный молодой человек, как выяснилось позже, директор станции. Вежливо объяснил, что придётся немного подождать, ведь наша очередь ушла. Ждали действительно недолго, минут 10-15.И вот машина отправилась на обследование, нужно ведь как-то устранить непонятный стук.

“Тойоту" раскачивали, подсвечивали, в общем, дружным трудовым коллективом внимательно провели полный осмотр и… ничего неисправного не обнаружили. В итоге: к оплате 5 рублей и рекомендация заменить тормозные колодки.

Наше резюме: здесь не обманывают, догадки о стуке уверенно опровергают, крепкая 5 из 5.

Заезд второй. 25-26 июня

Точка “Е-АВТО" (д. Посеничи, ул. Лесная, 8)

Здесь нам пришлось побывать дважды. С первого раза не получилось, как говорится, нас не ждали. Записаны мы были на время с 18:00 до 18:30. В этом промежутке и приехали, как нельзя пунктуально. Место красивое, кругом ели, сосны, берёзы (на следующий день мы узнаем, что под крышей одного из гаражей ютятся ласточки) — всё, конечно, хорошо, только вот мы приехали сюда не полесскими красотами любоваться, а определять изъяны серого “железного коня". Ворота оказались заперты, на колокольчик никто не отвечал. Решили позвонить директору СТО. Началась сказка о том, что мы были записаны раньше, нас не дождались и так далее. Это учитывая тот факт, что станция согласно режиму работы должна быть открыта до 19 часов. Нас перезаписали на следующий день. За это априори минус балл.

Приезжаем к назначенному времени. Мастера (директора?), который нас записывал, на месте не оказывается. А работники в небольшом замешательстве от нашего визита, мол, опять не ждали. Предлагают, видимо, традиционное здесь ,,приходите завтра", на что мы начинаем слегка возмущаться, мол, сколько раз нам ещё будут переносить запись. Через мгновение нам предлагают заехать в бокс, за что отдельная благодарность. В каком-то смысле парни согласились выполнить "срочный заказ", хотя, по-хорошему, это их работа, да и записывались мы заранее, только в этом плане здесь недопонимание между руководством и коллективом.

В легенду о стуке поверили, после осмотра начали выдвигать различные версии, не ради выманивания денег, а из добрых побуждений. В конечном итоге пожали плечами.

За диагностику заплачено 5 рублей.

Наше резюме: здесь не обманывают, но ведут себя неуверенно, подводят с записью, а потому 3 из 5.

Заезд третий. 28 июня

Точка “Филатов-Сервис" (ул. Интернациональная, 14)

Здесь, конечно, не так живописно, как в Посеничах, да и речь же не об этом, важно не забыть, зачем приехали. В назначенный день к 17:40 прибываем на место. Добро пожаловать в гараж! Если на первых двух станциях заехать в боксы было просто, то здесь не настолько, но мы справились.

Рассказываем про зловещий стук в любимом авто, просим помощи. Мастера активно берутся за работу и очень быстро дают ответ: всё в норме, не стоит беспокоиться.

Директор предприятия "Филатов-Сервис" выгоняет машину из гаража. 5 рублей — и мы свободны.

Наше резюме: здесь не обманывают, замечание хотелось бы сделать некоторым работникам (причём в возрасте), позволяя себе непотребные слова (в разговоре с коллегами) в присутствии молодых девушек, за это полбалла и снимем. А как вы думали? В культурной столице 2019-го живём, как-никак. В общем, 4,5 из 5.

Заезд четвёртый. 6 июля

Точка “СвитМан" (ул. Степная, 9)

Финальная четвертая точка, символично в конце рабочей недели.

Приезжаем по предварительной записи к 16:40… и бродим с полчаса. Места много, людей предостаточно, но своевременного внимания нам не уделили. Попросили подождать. Директор евроавтосервиса некоторое время решает свои дела, после чего выходит к нам. Пятиминутная неразбериха с предварительной записью, потом всё становится на свои места: звонок по Toyota Rav 4 всё же был. Директор внимательно выслушивает захватывающую легенду, после чего решает проехаться на авто лично, за пределами станции, по не самой лучшей дороге. Предположил, что стук из-за плохого дорожного покрытия, ям и так далее.

Возвращается, сообщает, что всё спокойно, у него ничего не стучит. Ждём диагностику подвески. Тщательный осмотр, всё, как положено.

В итоге: “забирайте свою машинку, всё в порядке".

За очевидную нам весть — 7 рублей.

Наше резюме: здесь не обманывают, только вот немного медлят, тем не менее 5 из 5.

Напоследок заезжаем на диагностическую станцию транспортной компании "Пинагрузсервис", чтобы в лишний раз убедиться в том, что с "японцем" всё чудесно. По результатам осмотра несоответствия не выявлены, в принципе, что и требовалось доказать.

Проверку на честность прошли все четыре станции, которые, напоминаем, мы выбрали совершенно случайно. Кого и где обманывают? Это уже совершенно другая история. Наш рейд показал, что в Пинске достаточно грамотных мастеров, знающих своё дело. Берегите(-сь) авто!